QUALIDADES FÍSICAS REQUERIDAS AO PRATICANTE DE ORIENTAÇÃO DESPORTIVA

QUALIDADES FÍSICAS REQUERIDAS AO PRATICANTE DE ORIENTAÇÃO DESPORTIVA

Qualidades Adaptativas – o orientista deve adaptar-se à imprevisibilidade da topologia do todo-terreno:

·      Amplitude da passada

·      Frequência da passada

·      O tempo de apoio

·      A simetria do movimento dos braços

·      A elevação dos joelhos

·      O grau de flexão das pernas

·      A inclinação do tronco, …

Estes parâmetros necessitam de uma capacidade de coordenação e flexibilidade articulares tronco/membros na transposição dos obstáculos naturais: trepar a um rochedo, saltar um ribeiro, desembaraçar-se rapidamente de um lodaçal, ou de silvas, …

Qualidades Kinestésicas – as diferentes naturezas do solo (arenosas, pantanosas, lodosas, secas, …) e os terrenos acidentados solicitam permanentemente os músculos dos tornozelos e dos joelhos. Deve reforçar-se a proprioceptividade: para a manutenção da postura em corrida ou durante um apoio unipedal na transposição de um obstáculo … (muitos orientistas sofrem entorses nos tornozelos em competição, por falta de reforço muscular proprioceptivo).

Qualidades físicas de Resistência Aeróbica – os tempos de corrida variam, no melhor dos casos, entre 12 a 135 minutos – as qualidades físicas de resistência aeróbica (endurance) são necessariamente de reforçar.

Qualidades de Força Resistente – o orientista mantém durante muito tempo (135 minutos) posturas de carga fraca, na leitura do mapa:

·      Posição dos braços entre os 75 e os 95º, para segurar o mapa e a bússola – trabalho do braquial anteterior, dos bicípites/tricípites, do longo supinador, do pronador redondo …

·      Inclinação da cabeça entre 10 e 30º, durante os momentos das leituras, mobilizando principalmente os músculos da nuca (trapézio …), dos braços (longo supinador, bicípites,)

·      E uma inclinação do troco, compreendida entre:

§  0 e 10º, durante as subidas

§  0 e 20º, nas descidas

Estas posições podem ter de ser mantidas durante 135 minutos (elites) ou mesmo até mais tempo (para os orientistas de outras categorias) – os erros técnicos aumentam a duração da prova.

A preparação física de reforço da força resistente deve incidir principalmente sobre os músculos abdominais, dorsais, quadricípites e posteriores da coxa.

Capacidade de Resistência Aeróbica – os processos energéticos lácticos intervêm quando o orientista está:

·      Em terrenos de grande desnivelamento, lodosos, arenosos ...  – quando a velocidade é muito elevada, a glicólise anaeróbica intervém.

·      Na sua velocidade óptima (“cruzeiro”)

OS DIFERENTES TIPOS DE PERCURSOS EM ORIENTAÇÃO

OS DIFERENTES TIPOS DE PERCURSOS

EM ORIENTAÇÃO

PERCURSO GUIADO

Um mapa para cada aluno com um “Percurso em Linha” (“Line-O”) marcado (linha contínua a vermelho).

O professor dirige o grupo/turma, sendo possíveis várias situações:

·      O professor insiste sobre os seguintes aspectos:

v Orientação permanente do mapa. Reorientá-lo a cada mudança de direcção.

v Relação da simbologia do mapa com o terreno.

v Escala. Relação da distância percorrida com a distância no mapa.

·      No decorrer do exercício far-se-ão várias paragens para resolver dúvidas, supervisionar a orientação correcta do mapa e interpelação dos alunos sobre o ponto onde o grupo se encontra no momento, assim como sobre a identificação dos elementos característicos no mapa (relação mapa/terreno).

·      Percurso com paragens frequentes para o professor fazer o balanço/avaliação dos conhecimentos dos alunos sobre técnicas de base de orientação.

·      Pontos de paragem previamente seleccionados e marcados no mapa pelo professor (P1, P2, P3, …).

v  Os alunos correm para esses pontos à vez ou todos ao mesmo tempo.

v  O professor faz perguntas à vez: comparar os elementos característicos com os símbolos do mapa (legenda); confirmação do domínio de cada aluno sobre as técnicas básicas de orientação.

PERCURSO BALIZADO

Objectivos

·  Para principiantes – para ultrapassarem a ansiedade e a angústia de errarem ou de se perderem ou estarem sozinhos na floresta.

·      Estabelecer a relação mapa/terreno.

· Aprender a observar – reconhecer e nomear os elementos característicos do terreno e aprender os símbolos convencionais que os representam no mapa.
· Orientar o mapa pelo terreno, a partir de elementos característicos.

·  Balizar em pontos característicos bem visíveis com fitas bicolores de cerca de 80cm de comprimento.

·      Pode-se, simultaneamente, utilizar o mapa, traçando ou não o percurso.

· Pode-se igualmente, na primeira vez, efectuar um prévio reconhecimento do terreno – Percurso Guiado.

Particularidade

· Esta forma de trabalho utiliza-se sobretudo nas primeiras sessões de iniciação – em mapas simples ou em mapas da floresta. Em espaços pouco ou nada conhecidos, permitem “deixar” no terreno todos os alunos duma turma sem correrem riscos – desde que, com a devida antecedência, os potenciais “perigos” sejam bem identificados e balizados pelo professor.

·    Mesmo os alunos mais medrosos não têm medo de se perder dado que deverão seguir um itinerário balizado e em grupo.

·    As fitas balizadoras serão colocadas prioritariamente nos pontos de decisão (mudanças de direcção).

PERCURSO em “ESTRELA” (IDA E VOLTA)

Bastante seguro para os principiantes. O professor sabe a qualquer momento onde se encontram os alunos. Ele controla com precisão um quadro de controlo, de dupla entrada, informando-o sobre os grupos e as balizas procuradas.

Vários postos de controlo são colocados à volta de um ponto central (partida e chegada).

Cada participante recebe um cartão de controlo e um mapa com todos os postos marcados, numerados de 1 a “n” e com o respectivo código.

Os participantes partem todos ao mesmo tempo à procura do 1º posto, diferente para cada aluno/grupo, regressando ao ponto de partida/chegada, onde avaliarão o picotado/código do posto. Seguidamente partem à procura do 2º posto e assim sucessivamente.

Objectivos:

·    Habituar-se a navegar em terreno desconhecido, sem a presença do professor.

·    Pôr em prática as técnicas básicas de orientação relacionadas com o mapa e/ou com a bússola - orientar o mapa pelo terreno; técnica do polegar; dobragem do mapa, azimutes, azimute de retorno, etc.

·    Realizar percursos individualmente ou a pares, sem se deixar influenciar pelos outros participantes.

Particularidade:

·    Dá muita confiança/segurança ao principiante. Esta forma de trabalho permite o controlo e a ajuda regular aos alunos, dado que estes terão que passar no ponto central (partida/chegada) após cada baliza onde está o professor. O professor - que estará disponível para apoiá-los em função das dificuldades detectadas. Além do mais, evita os fenómenos de “amontoamento” dos alunos nos postos e de “colagem” no decorrer da tarefa.

Avaliação:

·    Avaliação formativa: cada posto poderá corresponder a um tipo de problema/aspecto técnico particular. Verificar-se-á, assim, os pontos fortes e fracos de cada aluno.

·    À chegada os alunos têm à disposição as “chaves/soluções” dos percursos (picotados/códigos) e o apoio (feedback-pedagógico) do professor.

PERCURSO EM BORBOLETA (EM TREVO)

Objectivos:

· Habituação à corrida em terreno pouco conhecido ou desconhecido, sem a presença do professor (a pares ou sozinho).

·      Resolução dos problemas de orientação de precisão: orientação do mapa pelo terreno, leitura do relevo, etc. ou outros: azimute-distância, pontos de ataque, etc.

·      Iniciação à corrida em percurso formal.

Descrição:

·      A mesma organização que o percurso em “estrela” – é de todo conveniente que os alunos tenham passado primeiro por situações deste tipo.

·      São montados no terreno e traçados nos mapas pequenos circuitos de 2, 3 ou 4 postos com a partida e a chegada comuns, de preferência central.

·      Cada aluno, recebe um cartão de controlo adaptado à actividade e um mapa com uma “asa” ou “folha” do “Percurso em Borboleta/Trevo”. O aluno deve anotar no cartão a letra identificadora do percurso.

·      Todos os participantes partem ao mesmo tempo, com percursos diferentes e realizam a sua 1ª asa/folha.

·      As partidas serão efectuadas de 2 em 2 minutos, havendo 4 (ou mais) percursos diferentes.

·      O aluno retorna ao ponto de partida depois da realização de cada pequeno percurso.

·      Terminando o 1º percurso, o aluno fará a avaliação e partirá para realizar novo percurso.

Particularidades:

·      Este exercício, realizável em todos os níveis de prática, permite controlar regularmente o trabalho dos alunos, dado que eles passam pelo ponto central, onde se encontra o professor, após a realização de cada asa/folha. O professor pode pois ajudá-los, tornar a explicar, fazê-los recomeçar ou adaptar o exercício, para um menos complexo segundo os resultados. Isto evita fenómenos de amontoamento nos postos e os alunos nunca estarão muito longe do professor.

·      É fácil verificar, no momento da partida, se os alunos mais fracos, partem na direcção correcta.

Avaliação:

·      Auto avaliação imediata: à chegada os alunos têm à disposição as “chaves” dos percursos (picotados ou números dos códigos), o que lhes permite verificar se os postos encontrados estão correctos ou não.

·      Esta forma de trabalho tem o mérito de desenvolver a auto-confiança aos alunos, realizando muitos percursos auto avaliados e deixando o professor disponível para observar os alunos no seu conjunto e apoiar aqueles com mais dificuldades.

· Permite a avaliação formativa: cada percurso-asa, pode corresponder a um tipo de problema particular e o professor verificará assim os pontos fortes e fracos de cada aluno.

·      Poder-se-ão fazer percursos em “Borboleta” com mais do que 4 “asas”.

PERCURSO EM BORBOLETA EM EQUIPAS DE TRÊS (Variante do Percurso em Borboleta)

·      Apenas os postos ponteados são obrigatórios para os três elementos.

  

PERCURSO EM CIRCUITO

O mais clássico.

O local da chegada poderá ser diferente do local da partida (mais complicada de gerir).

As partidas são dadas regularmente em intervalos de 2 em 2 minutos ou 1´30´´ ou 1´.

Para ganhar tempo o professor poderá dar as partidas nos dois sentidos; ou traçar vários percursos com o mesmo número de balizas.

Prova individual. Percursos por escalão/sexo. Classificação: por escalão/sexo.

Ficha de sinalética, impressa no mapa.

Objectivos:

· Orientar permanentemente o mapa e situar-se em cada ponto característico ou posto de controlo.

·  Escolher as opções mais seguras na construção do seu itinerário e deslocar-se em corrida.

·   Tentar resolver os problemas sozinho em caso de dificuldade. Em caso de dúvida regressar ao último ponto conhecido.

·      Respeitar as regras do “Espírito da Orientação”.

·      Realizar individualmente o mais depressa possível um percurso formal de Orientação com 10 postos de controlo, passando por todos os postos e pela ordem imposta.

·  Parar em cada posto o menos tempo possível, verificando em primeiro lugar se o código da baliza corresponde ao posto procurado e picotando de seguida o cartão de controlo na casa correspondente.

·      Partidas em intervalos regulares.

· Utilização de ficha de sinalética, com descrição simbólica/gráfica e código dos postos de controlo. Nos escalões mais jovens esta descrição gráfica pode ser acompanhada por uma descrição textual do posto de controlo.

· Os alunos que falharem um só código que seja, serão desclassificados.

PERCURSO PERGUNTA-RESPOSTA (Variante do Percurso em Circuito)

·   Cada aluno/par recebe um mapa com um percurso, um cartão de controlo adaptado a este tipo de percurso, picotando e respondendo às perguntas que se encontram em cada posto de controlo, na opção escolhida (a, b ou c), correspondente a cada posto.

· Será contado o tempo de chegada. Para cada resposta errada acrescentar-se-á 5 minutos de penalização ao tempo realizado.

Objectivos:

·      Colocar os alunos em situação similar à das provas formais de orientação.

·      Avaliar alguns conhecimentos teóricos sobre orientação.

Material:

· Mapas da área dos percursos escola e respectivas “chaves/soluções”;

·      Cartões de controlo adaptados à actividade;

·      Balizas com picotadores e com cartões/perguntas.

Avaliação:

À chegada os alunos têm à disposição as “chaves/soluções” dos percursos (código picotado de cada posto e respectiva solução de cada pergunta) e ser-lhe-á tirado o tempo do percurso.

PERCURSOS A PARES

(Variante do Percurso em Circuito)

A mesma organização que o Percurso em Circuito. 

   Balizas obrigatórias para os dois elementos do par

As balizas representadas com o círculo são para um só elemento do par.

PERCURSO COM “NINHOS” DE BALIZAS

(Variante do Percurso em Circuito)

Mais adaptado e utilizado à Orientação na floresta.

·      Descobrir uma só baliza por ninho.

·      Cada baliza do ninho tem uma dificuldade e um valor diferente:

  - Baliza 1: sobre a “linha de segurança” = 1 ponto.

  - Baliza 2: perto da “linha de segurança” = 2 pontos.

  - Baliza 3: longe da “linha de segurança” = 3 pontos.

·      Traçar vários percursos de nível de dificuldade diferente.

CORRIDA “SCORE”

Postos espalhados à volta do ponto de partida/chegada.

Os alunos partem ao mesmo tempo – partida em massa – e tentam descobrir, num tempo limite, o maior número de postos possível, aos quais são atribuídos valores (pontos) diferentes. No entanto, há algumas variantes (VER mais abaixo).

Quem ultrapassar o limite de tempo estipulado é penalizado e quem chegar antes é bonificado, segundos critérios a definir. Geralmente basta o tempo de chegada para atribuir as classificações (depois de verificado o rigor da picotagem).

Os postos têm valores diferentes segundo o seu grau de dificuldade técnica e distância em relação ao ponto de partida/Chegada.

O valor de cada posto está indicado no próprio mapa ou numa ficha que acompanha o mapa.

Objectivos

·      Gerir o tempo da prova.

·  Avaliar os seus próprios recursos para construir o seu projecto – dificuldade técnica e afastamento dos postos em relação às suas capacidades.

·  Efectuar o melhor itinerário possível, reduzindo as paragens em duração e em número.

·      Afinar a leitura do mapa.

·  Seguir com o seu projecto sem se deixar influenciar pelos outros.

·      Realizar o melhor score possível num dado tempo, picotando balizas de pontuação variável, segundo o seu afastamento e dificuldade técnica.

Material

·  Colocar 15 balizas no terreno, com diferentes valores (pontos), em função do seu afastamento e dificuldade técnica.

·      Penalização de –5 pontos, por minuto a mais em relação à hora estabelecida de chegada.

Particularidade

·      Trabalho individual ou a pares.

·      Cada aluno/par possui um mapa com o valor e o código de cada baliza onde figuram todos os postos e um cartão de controlo.

·      Os alunos deverão escolher 12 balizas (por Exº) e identificá-las no cartão de controlo pelos respectivos códigos.

·      Deverão também traçar o seu projecto de itinerário no mapa – ligar os postos entre si numa ordem lógica.

·  Depois deverão formalizar o seu projecto e estabelecer uma hora de partida junto do professor.

·      O aluno tem 10 minutos (por Exº) para realizar o seu projecto.

·  O aluno tem a possibilidade de picotar outras balizas não seleccionadas à partida. Estas só serão tidas em conta se o aluno realizar o seu projecto inicial.

Avaliação

·      Percentagem de postos encontrados em relação ao projecto estabelecido e ao número de balizas total.

·      Pontuação obtida.

Variante 1

·      Trabalho individual ou a pares.

·      Cada aluno/par possui um mapa com o valor e o código de cada baliza onde figuram todos os postos e um cartão de controlo.

·      Os alunos deverão escolher 12 balizas (por Exº) e identificá-las no cartão de controlo pelos respectivos códigos.

·      Deverão também traçar o seu projecto de itinerário no mapa – ligar os postos entre si numa ordem lógica.

·  Depois deverão formalizar o seu projecto e estabelecer uma hora de partida junto do professor.

·      O aluno tem 10 minutos (por Exº) para realizar o seu projecto.

· O aluno tem a possibilidade de picotar outras balizas não seleccionadas à partida. Estas só serão tidas em conta se o aluno realizar o seu projecto inicial.

Variante 2 – “Score 100” :

· Postos “espalhados” à volta de um ponto central de partida/chegada.

·      Os alunos partem ao mesmo tempo – partida em massa – e tentam descobrir o número de postos que, em função do seu valor totalize 100 pontos – num tempo limite (10 a 20 minutos, p. exº).

·      Quem ultrapassar este limite é penalizado e quem chegar antes deste limite de tempo é bonificado, segundos critérios a definir. Geralmente basta o tempo de chegada para atribuir as classificações (depois de verificado o rigor da picotagem).

· Os postos têm valores diferentes segundo o seu grau de dificuldade técnica e distância em relação ao ponto de partida/Chegada.

·      O valor de cada posto está indicado no próprio mapa ou numa ficha que o acompanha.